Antalya’da ulaşım meselelerini çözmek, çevresel ve toplumsal maksatlarla uyumlu, sürdürülebilir bir ulaşım sistemi kurmak emeliyle çalışmaları yürütülen “2040 Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Ana Planı” kapsamında “Tematik Çalıştay” düzenlendi. Antalya Büyükşehir Belediyesi konut sahipliğinde düzenlenen toplantının açılışında konuşan Lider Vekili Büşra Özdemir, “Hedefimiz; özel araç kullanımının istikrarlı biçimde yönetildiği, toplu taşımanın güçlendirildiği, yürüyüş yolları ve bisiklet ulaşımının, etraf dostu araçların gerçek bir alternatif haline geldiği, farklı ulaşım tiplerinin birbirini tamamladığı bir Antalya ulaşım sistemi kurmaktır” dedi.
2040 Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Ana Planı Tematik Çalıştayı Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin konut sahipliğinde düzenlendi. Çalıştaya Antalya Büyükşehir Belediye Lider Vekili Büşra Özdemir, Döşemealtı Belediye Başkanı Menderes Dal, kamu kurum ve kuruluşlarının temsilcileri, meslek odaları ve sivil toplum örgütlerinin lider ve temsilcileri ile akademisyenler katıldı. Çalıştayda, kentsel planlama ve ulaşım, motorsuz ulaşım, toplu taşımanın geliştirilmesi, yol ağı ve yol güvenliği, iştirakçi yönetişim, etraf ve iklim, dijital ve hareketlilik, erişilebilirlik ve eşitlik, turizm ve ulaşım, ulaşım finansmanı bahis başlıklarının iştirakçilerle birlikte ele alındı.
GELECEĞİ PLANLAYAN UZUN VADELİ ÇÖZÜMLER
Antalya Büyükşehir Belediye Lider Vekili Büşra Özdemir, toplantının açılışında yaptığı konuşmada, Antalya’nın süratle artan nüfusu, yılda yaklaşık 30 milyon yerli yabancı ziyaretçi sayısı ile ulaşım konusunda artık günü değil, geleceği planlayan tahlillere muhtaçlık duyan bir kent olduğuna dikkat çekti. Özdemir, “Muhittin Liderimizin söylediği üzere günü kurtaran kısa vadeli tahliller değil geleceği planlayan uzun vadeli tahliller üretiyoruz. Ulaşım sorununa de bir yandan kısa vadede tahliller üretirken, öbür yandan orta ve uzun vadede kentimizin ulaşım vizyonunu daima birlikte şekillendirmek istiyoruz” dedi.
ASKUP BÜTÜNCÜL BİR KENT VİZYONU
Özdemir, Antalya’nın 600 bin 165 araç sayısı ile Türkiye’nin nüfusuna nazaran en fazla araç sayısına sahip kenti olduğuna vurgu yaparak, “Ulaşıma tesir eden tüm aksiliklere karşın kavşak düzenlemeleri, üst geçitler, tamamladığımız köprüler, 148 akıllı kavşak, 106 ek toplu taşım aracı, tamamladığımız 3. Etap raylı sistem ile kent ulaşımına değerli katkılar sağladık. Konyaaltı – Varsak ortası, 18 km’lik 4. Etap raylı sistem projesinin müsaadelerini alarak imal ihalesini gerçekleştirdik. Yatırım programına alınması halinde acilen başlayacağız. Devamında Lara-Kundu ilişkili 22 km’lik 5.etap raylı sistem projemizi de tamamlayarak Bakanlık ön onayını aldık” diye konuştu. Özdemir, bu anlayışla yürütülen ve 2040 yılını temel alan Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Ana Planı– ASKUP’un, sadece bir ulaşım planı değil; çevresel, toplumsal ve ekonomik sürdürülebilirliği birlikte ele alan bütüncül bir kent vizyonu olduğunu söz etti.
HEDEF DAHA GÜÇLÜ VE UYGULANABİLİR ÇÖZÜMLER
Kasım 2024 prestijiyle çalışmalarına başlanan süreçte, Antalya’nın mevcut ulaşım yapısının tüm boyutlarıyla tahlil edildiğini söyleyen Lider Vekili Özdemir şu bilgileri verdi: “168 kurumla yapılan yazışmalar, alanda gerçekleştirilen sayımlar ve 9 bini aşkın anketle çok güçlü bir bilgi altyapısı oluşturduk. Alandan gelen görüş ve tecrübeleri bu sürece dâhil ederek daha güçlü, daha uygulanabilir tahliller üretmeyi amaçlıyoruz. Gayemiz; özel araç kullanımının istikrarlı biçimde yönetildiği, toplu taşımanın güçlendirildiği, yürüyüş yolları ve bisiklet ulaşımının, etraf dostu araçların gerçek bir alternatif haline geldiği, farklı ulaşım çeşitlerinin birbirini tamamladığı bir Antalya ulaşım sistemi kurmaktır.”
ÇALIŞMANIN KAPSAMI VE MAKSATLARI ANLATILDI
Özdemir’in konuşmasının akabinde konuşan Proje Müdürü Melike Sarım Boynuyoğun, çalışmanın kapsamını, gayelerini ve yol haritasını anlattı. Planın süreçleri, tahliller ve teknik çalışmaların sonuçlarını paylaştı. Boynuyoğun, SKUP ile neler yapabileceğini şu sözlerle anlattı: “Ulaşım gereksinimlerini farklı yollarla karşılamaya çalışarak hem kendi sıhhatimizi hem de etrafımızın sıhhatini muhafazayı hedefliyoruz. SKUP ile geliştirilen karar ve stratejiler ile seyahat aralıklarını kısaltabiliriz. Hem müddet hem de maliyet açısından tasarruf sağlayabiliriz. Verimlilik ve maliyetimizi optium hale getirebiliriz. Başta yol güvenliği olmak üzere genel olarak güvenliği arttırabiliriz. Alacağımız tedbirlerle ulaşım kaynaklı emisyon ölçüsünü azaltmak, hava ve gürültü kirliliğini, güç tüketimini en aza indirmeyi hedefliyoruz.”
Açılış konuşmalarının sonrasında iştirakçiler tarafından çalıştay tema bahisleri konuşulup tartışılarak, senaryo seçimi gerçekleştirildi.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı